竭诚为您提供优质文档/双击可除普通车床基本操作实验报告篇一：普通车床操作实训指导书普通车床操作实训指导书xxxx学院机械工程训练中心金工教研室实训一车床基本操作一.实训目的：1.了解普通车床的安全操作规程2.掌握普通车床的基本操作及步骤3.对操作者的有关要求4.掌握车削加工中的基本操作技能5.培养良好的职业道德二.实训内容：1.安全技术2.熟悉普通车床的结构组成及功用3.熟悉普通车床的基本操作①车床的启动和停止②车床转速、进给量、进给方向、光丝杠转换③车床手动进给控制三.实训设备：c616-1D车床18台四.实训步骤：
（一）熟悉车工基本概念及其加工范围车工是在车床上利用工件的旋转运动和刀具的移动来改变毛坯形状和尺寸，将其加工成所需零件的一种切削加工方法。其中工件的旋转为主运动，刀具的移动为进给运动（图1－1）。图1-1车削运动车床主要用于加工回转体表面（图1－2），加工的尺寸公差等级为IT11～IT6，表面粗糙度Ra值为12．5～0．8μm。
车床种类很多，其中卧车床应用最为广泛。图1-2普通车床所能加工的典型表面a）车外园b）车端面c）车锥面d）切槽、切断e）切内槽f）钻中心孔g）钻孔h）镗孔i）铰孔j）车成形面k）车外螺纹l）滚花
（二）学习卧式车床型号及结构组成Ⅰ、机床的型号主参数代号（最大车削直径的1/10，即320mm）机床型别代号（普通车床型）机床组别代号（普通车床组）机床类别代号（车床类）主参数的1/10，即车床主轴轴线到导轨面的尺寸为160mm，（其车削工件最大直径为320mm）。组别（普通车床）类别（车床类）Ⅱ、卧式车床的结构1．卧式车床的型号卧式车床用c61333来表示，其中c为机床分类号，表示车床类机床；61为组系代号，表示卧式。
其它表示车床的有关参数和改进号。2．卧式车床各部分的名称和用途c6132普通车床的外形如图1-3所示。图1-3c6132普通车床1-床头箱；2-进给箱；3-变速箱；4-前床脚；5-溜板箱；6-刀架；7-尾架；8-丝杠；9-光杠；10-床身；11-后床脚；12-中刀架；13-方刀架；14-转盘；15-小刀架；16-大刀架1.主轴箱又称床头箱，内装主轴和变速机构。
变速是通过改变设在床头箱外面的手柄位置，可使主轴获得12种不同的转速（45～1980r/min）。主轴是空心结构，能通过长棒料，棒料能通过主轴孔的最大直径是29mm。主轴的右端有外螺纹，用以连接卡盘、拨盘等附件。
主轴右端的内表面是莫氏5号的锥孔，可插入锥套和顶尖，当采用顶尖并与尾架中的顶尖同时使用安装轴类工件时，其两顶尖之间的最大距离为750mm。床头箱的另一重要作用是将运动传给进给箱，并可改变进给方向。2.进给箱又称走刀箱，它是进给运动的变速机构。
它固定在床头箱下部的床身前侧面。变换进给箱外面的手柄位置，可将床头箱内主轴传递下来的运动，转为进给箱输出的光杆或丝杆获得不同的转速，以改变进给量的大小或车削不同螺距的螺纹。其纵向进给量为0.06～0.83mm/r；横向进给量为0.04～0.78mm/r；可车削17种公制螺纹（螺距为0.5～9mm）和32种英制螺纹（每英寸2～38牙）。
3.变速箱安装在车床前床脚的内腔中，并由电动机通过联轴器直接驱动变速箱中齿轮传动轴。变速箱外设有两个长的手柄，是分别移动传动轴上的双联滑移齿轮和三联滑移齿轮，可共获6种转速，通过皮带传动至床头箱。4.溜板箱又称拖板箱，溜板箱是进给运动的操纵机构。
它使光杠或丝杠的旋转运动，通过齿轮和齿条或丝杠和开合螺母，推动车刀作进给运动。溜板箱上有三层滑板，当接通光杠时，可使床鞍带动中滑板、小滑板(:普通车床基本操作实验报告)及刀架沿床身导轨作纵向移动；中滑板可带动小滑板及刀架沿床鞍上的导轨作横向移动。故刀架可作纵向或横向直线进给运动。
当接通丝杠并闭合开合螺母时可车削螺纹。溜板箱内设有互锁机构，使光杠、丝杠两者不能同时使用。5.刀架它是用来装夹车刀，并可作纵向、横向及斜向运动。
刀架是多层结构，它由下列组成。（见图1-4）⑴床鞍它与溜板箱牢固相连，可沿床身导轨作纵向移动。⑵中滑板它装置在床鞍顶面的横向导轨上，可作横向移动。
⑶转盘它固定在中滑板上，松开紧固螺母后，可转动转盘，使它和床身导轨成一个所需要的角度，而后再拧紧螺母，以加工圆锥面等。⑷小滑板它装在转盘上面的燕尾槽内，可作短距离的进给移动。⑸方刀架它固定在小滑板上，可同时装夹四把车刀。
松开锁紧手柄，即可转动方刀架，把所需要的车刀更换到工作位置上。6.尾座它用于安装后顶尖，以支持较长工件进行加工，或安装钻头、铰刀等刀具进行孔加工。偏移尾架可以车出长工件的锥体。
尾架的结构由下列部分组成。（见图1-5）⑴套筒其左端有锥孔，用以安装顶尖或锥柄刀具。套筒在尾架体内的轴向位置可用手轮调节，并可用锁紧手柄固定。
将套筒退至极右位置时，即可卸出顶尖或刀具。⑵尾座体它与底座相连，当松开固定螺钉，拧动螺杆可使尾架体在底板上作微量横向移动，以便使前后顶尖对准中心或偏移一定距离车削长锥面。⑶底座它直接安装于床身导轨上，用以支承尾座体。
7.光杠与丝杠将进给箱的运动传至溜板箱。光杠用于一般车削，丝杠用于车螺纹。8.床身它是车床的基础件，用来连接各主要部件并保证各部件在运动时有正确的相对位置。
在床身上有供溜板箱和尾座移动用的导轨。9操纵杆操纵杆是车床的控制机构，在操纵杆左端和拖板箱右侧各装有一个手柄，操作工人可以很方便地操纵手柄以控制车床主轴正转、反转或停车。10操纵杆操纵杆是车床的控制机构，在操纵杆左端和拖板箱右侧各装有一个手柄，操作工人可以很方便地操纵手柄以控制车床主轴正转、反转或停车。
图1-4刀架篇二：车工实训实验报告篇三：机床实验报告金属切削机床实验实习指导书北京林业大学工学院20XX年12月实验
一、cA6140车床结构剖析实验
一、实验目的1．了解机床的用途、总体布局、以及机床的主要技术性能。2．对照机床传动系统图，分析机床的传动路线。3．了解和分析机床主要零部件的构造和工作原理。
4．本实验项目为验证性实验,要求同学认真预习有关课程知识。
二、实验内容1．指导教师结合c6140车床、介绍机床的用途、布局、各操纵手柄的作用及操作方法。然后开车、空载运转。
以观察机床各部件运动。2．揭开主轴箱盖，根据机床传动系统图和主轴箱展开图、看清各档传动路线及传动件的构造。
（1）看懂标牌的意义，明确主轴箱各操纵手柄的作用。
（2）了解主传动的传动路线、主轴正转、反转、高速是如何调整实现的。
（3）结合教图1－1了解摩擦离合器的结构原理及其调整操纵情况。
（4）操纵Ⅱ－Ⅲ轴上两个滑移齿轮移动，操纵Ⅳ轴上的两个滑移齿轮及Ⅵ轴上的一个滑移齿轮（m2）注意他们的啮合位置。
（5）观察主轴箱的润滑系统及各传动件的润滑油流经路径。3．挂轮架了解挂轮架的构造、用途和调整方法。4．进给箱结合进给箱展开图及传动系统图，观察基本组，增倍组操纵机构，螺纹种类转换机构，以及光杆、丝杠传动的操纵机构。
5．溜板箱纵向、横向的机动进给及快速移动的操纵机构。丝杠、光杆进给的互锁机构，对开螺母机构，结合教图，了解超越离合器及过载保险装置。6．刀架刀架总体是由床鞍、横刀架、转盘、小刀架及方刀架五部分组成。
结合这些部件的结构和装配图分析其工作原理。7．尾架观察尾架的构造、尾架套筒的夹紧方法。尾架套筒与机床主轴中心线同轴度的调整方法。
8．床身了解床身的结构，床身等导轨分组，各组的作用是什么？实验结束后，编写实验报告。实验
二、单轴纵切自动车床实验
（一）实验目的
（1）学习和了解自动机床的工作原理及其调整；
（2）认真观察652/cm1107单轴纵切自动车床的主要结构及工作情况。
（二）实验内容及步骤
（1）熟悉652单轴纵切自动车床的传动系统（见附图），从理论上弄清各传动链的运动关系。
本机床的工作原理及结构与所介绍的cm1107单轴纵切自动车床十分相似，可以结合起来学习；
（2）了解编制自动机床调整卡片的基本内容；
（3）本实验的加工零件比较复杂，但其加工工艺及调整卡片的设计过程与教材中的示例基本相同，在此不重复介绍，只要求通过本实验的零件加工，弄清刀具布置情况、各凸轮至刀具杠杆传动系统、分配轴转一转各凸轮的工作曲线（代表工步的内容）发布情况；
（4）结构学习：打开652自动车床的部分盖板，对照传动原理图，逐一观察其传动链的布置及结构情况，主轴箱及自动送卡料机构及附件装置的情况等。（可以用手柄按规定方向缓慢摇动分配轴，以观察各部件的运动协调关系）；
（5）观察机床的加工过程；
（6）实验完毕，填写实验报告，并清理机床。
（三）机床操作注意事项
（1）开动机床时，按顺时针方向转动右上方的星形手轮，然后把通分配轴的手柄向外拉出，机床便开始自动循环加工；
（2）停止机床时，则先把通分配轴的手柄向里推入，使分配轴先停止，然后按逆时针方向转动星形手轮，机床完全停止；
（3）机床工作示范表演后，应立即切断电源，以保证结构实习时的安全；
（4）手摇分配轴时，要按箭头所示的方向转动，不得反转；
（5）未经指导教师同意，不得接通电源开动机床，以确保安全。
（四）思考题
（1）为什么手摇分配轴时要注意转动方向？
（2）车外圆时，分粗、精两次走刀是否可以？
（3）提高分配轴转速会有什么影响？受什么限制？
（4）分析天平刀架上1，2号刀的合理利用问题。附图
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